Del combi T1 al van T6, ¡la evolución!

Hoy vamos a descubrir juntos el recorrido del combi desde su creación hasta ahora pasando por todas las fechas clave de su historia. Aprenda más sobre este icónico y atípico vehículo que circula por nuestras carreteras europeas e internacionales.

el comienzo!

¡El traje fue diseñado en 1947! inspirado en el aspecto de la mariquita y utilizado por los trabajadores de la fábrica de Volkswagen para transportar material, es masticado por Ben Pon, importador de vehículos.

El CEO de Volkswagen, que ama este concepto, lo presentará en 1950 en el salón de Ginebra.

En 1951, Samba fue presentado como la primera versión del Volkswagen. Con sus 21 ventanas y su pintura bicolor, atrae al público. El éxito ha llegado. Comienza la historia del icónico Combi VW.

Westfalia forma parte del desarrollo del combi, el promotor alemán participa en la creación de la parte «autocaravana». Fue a partir de 1951 que el traje fue creado después de una petición de un oficial británico para poder trabajar y dormir en el interior.

En 2003, Westfalia y Volkswagen se separaron. Volkswagen quiere su propio traje. Sin embargo, Westfalia participó en la creación de los trajes acondicionados.

 

¡El T1 Split, el primero!

El combi split es el primero en ser comercializado, reconocible con sonido por brisa separada en dos se llama así, «Barndoor» sinónimo de puerta de garaje. De 1951 a 1967 fue el faro de la marca.

Desde 1965 se ve estilizado con un techo realzado, ¡este fue el último estilo del combi split!

¡La ventana de la bahía dice T2!

El nuevo combi con su parabrisas enorme es apreciado para las vacaciones y marca el auge de las vacaciones en furgoneta desde 1980. Una de las particularidades de este traje es su ti elevable a lo largo de toda la longitud. El T2 se modificará en tres ocasiones entre 1972 y 1974.

En 1974, el T2 se ve nuevamente estilizado con la versión Málaga, un armario y una gran cama de dos plazas aparece.

En 1971 se superaron los 100.000 vehículos.

 

El T3 dice Vanagon

Se diferencia por su forma cuadrada, el combi avanza con su tiempo para dar paso a una motorización diésel así como el puesto de conducción más avanzado que en los combis anteriores. Siempre por debajo de 2 metros, verá dos versiones, la versión 4×4 y el comodín!

Este T3 también marca las versiones California, solicitadas por Volkswagen, Westfalia creó una versión más básica y tiene un precio más accesible desde 1988.

Se han vendido más de 150.000 ejemplares desde su lanzamiento. En 1990, llega el final del T3, duró 11 años de 1979 a 1990 con un número incalculable de versiones y ajustes.

¡La T4 de 1990 a 2003!

Este famoso combi marca una renovación en los combis, el motor pasa a la parte delantera, el parabrisas está más inclinado, así como las suspensiones modernas. Con su tamaño siempre inferior a dos metros, es más pequeño que sus predecesores.

En cuanto al equipamiento, vemos la aparición de un banco sobre raíles, un frigorífico eléctrico. Varias versiones salieron como «el highway» publicado en 500 ejemplares. El motociclista del 95 con su puerta de bicicleta.

¡El T5 marca el final con Westfalia!

El T5 comienza en 2003 y finaliza en 2015. En efecto, Volkswagen mismo equipa sus trajes. Mejora con el tiempo y por lo tanto tiene acabados de aluminio, techo eléctrico y muebles más nuevos. También veremos aparecer dos sillones plegables.

¡Es el último T6!

El T6 es el último de la línea de los combis VW. Diseñado con el tiempo y los productos más recientes, es el hermano mayor de otros trajes. Se lanzaron 3 versiones desde 2015.

Las versiones Beach, Coast y Ocean, cada una con más opciones.

 

El final de los trajes nunca se acaba…

Volkswagen no se detendrá allí y planea un T7 eléctrico con 600 km de autonomía, estaremos ansiosos de descubrirlo y ver lo que vale.

 

¡No dude en informarnos de su regreso después de alquilar uno de nuestros trajes!

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¡Amistosamente Vintage Camper!